海门琳娜离自行车城称号还有一段距离

骑行计划在城市规划里被数十年搁之一边。

耐心仍然是海门琳娜主要的骑行美德。

广场转角处西贝柳斯路上有 一支海门琳娜骑行队,他们同样也参与了在2010年十月举行的基督教的骑行活动。 摄影: Markku Tanni, 图库。

芬兰自行车联合会在2009年评选了海门琳娜为年度自行车城。当地自行车爱好者或多或少的对这个无意中获得的称号甚至感到可笑

Vannajaveden的湖边景色轻抚着骑行者们的感觉,但是海门琳娜人的骑行的日常真实性与明信片上的风景还是有相当一段距离的。

在市中心骑行的感觉在2009年的时候就很差而且现在也是。

自行车联合会的任名认为被兑现。其形式在那之后还是没有形成,去年秋季市政府就通过了骑行发展方案并在初期已如愿实施。问题首先仅仅是足够多的骑行地。

骑行项目在市政府的计划中被搁置一边近十年。那些人行道都是建得跟补丁似的一片一片的。

市中心的路况完全让骑行爱好者失望,首先道路网格都没有一个明显的,清晰的,做了标记的骑行道。

当然,就地形而言,就像那些陡峭地上下坡和那些按自己的条件设计的道路宽度,但是没有什么问题是不能解决的。譬如同样问题的解决方式就可以在别的城市里找到。

难道就没有想过要模仿学习下吗?

当骑行爱好者没有专门的被许可的自行车道,所以有许多成人在人行道上骑行。一个所期待的变化应该体现在态度上,这取决于态度更多的是倾向哪边,这不是特别困难的事情。

如果能够修建骑行道,那么也许可以永久地避免路口相撞事件。

这个愿望不一定能立马实现,耐心仍然还是主要的美德对于海门琳娜的骑行者来说。对自行车道的投资是绝对可行的,因为这关乎到公民健康就像环保一样。如果有更多的人采取骑自行车的交通方式,那么停车困难的问题再也不用像现在一样在市里提及了。

这一点是非常有益的,就像在去年本市自行车爱好者明显增加,骑行者们给城市带来值得称赞的愿望和新风气。目前就缺对愿望的实施了。

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